近年來，汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和汽車技術(shù)含量的不斷提高，特別是現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新材料、新裝置的運用，極大地帶動了汽車維修業(yè)的興盛和繁榮，同時也推動了維修技術(shù)的進步和維修設(shè)備的發(fā)展。隨著市場經(jīng)濟的建立、完善以及企業(yè)改革的不斷深化，汽車維修企業(yè)的經(jīng)營機制也正在發(fā)生轉(zhuǎn)換。然而，在市場經(jīng)濟改革的過程中，多數(shù)維修企業(yè)的TPM設(shè)備管理工作被淡化，甚至被忽視，不適應(yīng)市場經(jīng)濟的要求。維修企業(yè)在生產(chǎn)過程中受眾多因素的影響和制約，尤其是利益因素的驅(qū)動，使得企業(yè)在設(shè)備配置上以及在使用和管理上都存在許多問題和不足，其由此導(dǎo)致的危害明顯，影響了企業(yè)的經(jīng)濟效益和發(fā)展 因此，在當前汽車維修市場競爭激烈的形勢下，TPM管理咨詢公司認為探討汽車維修企業(yè)TPM設(shè)備管理的新途徑，既是社會發(fā)展的需要，也是維修企業(yè)賴以生存和提高市場競爭力的需要。

　　

　　

　　

　　TPM設(shè)備管理

　　

　　一、汽車維修設(shè)備優(yōu)化管理的必要性

　　

　　汽車維修設(shè)備的優(yōu)化管理是維修企業(yè)生產(chǎn)過程中不可缺少的環(huán)節(jié)，其根本目的是以最小的花費，獲得最佳的投資效果 首先，汽車維修設(shè)備的優(yōu)化管理是維修企業(yè)獲得最大經(jīng)濟效益的前提，充分利用維修機具和檢測設(shè)備，才能保障維修質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。第二，只有對維修企業(yè)設(shè)備進行優(yōu)化管理，使設(shè)備處于良好的工作狀況，才能保證汽車維修企業(yè)生產(chǎn)正常進行。第三，通過汽車維修設(shè)備優(yōu)化管理，不斷改善設(shè)備的技術(shù)狀況，提高設(shè)備的技術(shù)性能，為高質(zhì)量、低消耗、安全運行創(chuàng)造條件，適應(yīng)汽車維修企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要。

　　

　　二、汽車維修TPM設(shè)備管理存在的問題

　　

　　(一)管理意識淡薄

　　

　　多數(shù)汽車維修企業(yè)缺乏對設(shè)備合理的科學(xué)管理意識以及相應(yīng)的管理水平，而且對TPM設(shè)備管理工作的重要性認識不夠，還處于傳統(tǒng)的管理意識狀態(tài)。TPM設(shè)備管理部門和人員的職能作用經(jīng)常被忽視，同時，企業(yè)缺乏完善的TPM設(shè)備管理與維修的激勵機制和自我約束機制。在TPM設(shè)備管理過程中，“重生產(chǎn)、輕設(shè)備、重經(jīng)營、輕管理、重購置、輕使用、重實物、輕價值 ”的不正常觀念普遍存在。

　　

　　(二)設(shè)備配置不當

　　

　　由于企業(yè)資金不足和機制轉(zhuǎn)換等因素，不少中、小型維修企業(yè)缺乏引進必要的現(xiàn)代維修設(shè)備，而原有的部分維修設(shè)備處于報廢、淘汰等不良狀況，無法滿足企業(yè)進一步發(fā)展的需要。

　　

　　(三)管理人員的素質(zhì)偏低

　　

　　提高TPM設(shè)備管理人員的素質(zhì)是推進設(shè)備現(xiàn)代化的關(guān)鍵，也是企業(yè)保證維修質(zhì)量和提高經(jīng)濟效益的決定因素?，F(xiàn)代汽車維修TPM設(shè)備管理工作不僅僅需要體力勞動，同樣需要掌握一定的科學(xué)技術(shù)知識和生產(chǎn)技術(shù)水平。只有配置與設(shè)備相適應(yīng)的操作人員，才能充分發(fā)揮設(shè)備的性能，使設(shè)備處于最佳工作狀態(tài)?，F(xiàn)實中，多數(shù)汽車維修企業(yè)對TPM設(shè)備管理人員和使用維修人員索質(zhì)問題不夠重視，設(shè)備專職管理人員素質(zhì)水平相對較低，缺乏對精密維修設(shè)備的管理知識和管理手段，操作水平與現(xiàn)代設(shè)備的實際存在很大差距。同時，企業(yè)缺少對維修設(shè)備操作人員進行系統(tǒng)培訓(xùn)。例如很多新員工都不具備“用好、管好、維護好”和“會使用、會維護、會檢查、會排除故障”等基本技能，不能滿足現(xiàn)代汽車維修企業(yè)TPM設(shè)備管理與維修的需要。

　　

　　(四)管理模式落后

　　

　　許多維修企業(yè)在TPM設(shè)備管理模式上暴露出不少的矛盾和弱點。汽車維修業(yè)的發(fā)展，經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)換，汽車修理企業(yè)的TPM設(shè)備管理工作還遠遠不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，多數(shù)企業(yè)還是采用計劃經(jīng)濟下傳統(tǒng)的管理模式，沒能轉(zhuǎn)到工業(yè)TPM設(shè)備管理的軌道上來。TPM設(shè)備管理工作的宏觀調(diào)控職能明顯下降，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　

　　(1)TPM設(shè)備管理職責欠明確，管理部門和使用單位難以有機配合，造成TPM設(shè)備管理混亂。

　　

　　(2)缺乏有效的管理制度，制度的真正落實、被有效遵守方面也存在不少問題。

　　

　　(3)資金投放不足，更新步伐較匾。維修設(shè)備投資效果的明顯有一個培養(yǎng)和發(fā)展期，往往給資金投放帶來難度。

　　

　　(4)傳統(tǒng)的簡單手工操作數(shù)據(jù)管理遠遠不適應(yīng)發(fā)展的需要。

　　

　　總之，汽車維修TPM設(shè)備管理這條路還很長，需要我們一步一個腳印，不斷的改善，不斷的向著零故障，零浪費的目標前進。